Как подобрать весы?
Автомобильные весы являются значимой и нужной частью технологического процесса хозяйства, когда в их работе нужна достоверная информация о весе сырья, материалов и готовой продукции. Выбирая тип весов необходимо знать наибольший предел взвешивания, который потребуется в производстве, размеры грузоприёмной платформы, предполагаемая интенсивность взвешивания и максимально допустимая нагрузка на ось автомобиля, а также насколько будет обеспечено удобство подъездных путей к месту обустройства весов.
Производители выпускают весовое оборудование согласно ГОСТам, промышленные автомобильные весы выпускаются по ГОСТу 53228-2008. Выбирают автомобильные весы по способу или режиму взвешивания. Существуют статический и динамический режимы взвешивания. При статическом режиме взвешивание автотранспорта проводят целиком с остановкой и взвешивание автотранспорта по осям с остановкой.
При динамическом взвешивании автотранспорта проводится по осям в движении.
От выбранного режима взвешивания, главным образом, зависит верность взвешивания. Точный способ - взвешивание автотранспорта целиком с остановкой, но расходов при таком способе на весовое оборудование будут больше. Хороших результатов точности можно достичь, взвесив автотранспорт по частям с остановкой, при этом учитывать и компенсировать отрицательное влияние факторов смещение центра тяжести автомобиля при взвешивании, а также влияние прицепа. Менее точный, но самый быстрый способ - взвесить автомобиль в движении, но, как показывает практика, предпочтительно взвешивать автотранспорт целиком с остановкой.
Наибольший предел взвешивания и длина весов подбирается под задачи хозяйства и с расчётом купить весы не на один год.
Низкопрофильные или платформенные весы устанавливаются выше уровня дорожного полотна. Достоинства весов в том, что их удобно обслуживать и можно визуально контролировать подплатформенное пространство. Из недостатков то, что для установки весов требуется много места.
Достоинства колейных весов с открытым междуколейным пространством в том, что подплатформенное пространство легче очищать, проще и дешевле транспортировать.
Врезные весы устанавливают вровень с дорожным полотном. Им требуется меньшая площадь для установки, но они сложнее в обслуживании и им требуется более дорогой фундамент, также ему нужно сделать отвод ливневых вод из подплатформенного пространства. Бесфундаментные весы устанавливаются на упрощённое основание, которое представляет собой специальную установочную раму или дорожные плиты, установленные на послойно утрамбованную песчано-гравийную подушку.
И тогда уже на эту раму устанавливают весы. Основание весов обеспечивает неизменность положения весов и возможность выдерживать динамические нагрузки, которые возникают при взвешивании автотранспорта. На эксплуатацию бесфундаментных весов расходы сокращаются и их можно быстро ввести в эксплуатацию.
Материал, из которого изготовлена весовая платформа, влияет на то, сколько она весит. Весы, у которых максимальный предел взвешивания 60 т и длина 18 м, не могут весить 6 т, так как такие весы не выдержат нагрузки. В весах используются разнообразные электронные компоненты. У каждого производителя есть сертификат на тензодатчики, в котором указаны степень защиты и температурный диапазон.
Благодаря качественному программному обеспечению, можно сохранять и архивировать результаты взвешивания, работать с базами данных, предоставлять доступ в такие базы данных для персонала. Также есть возможность интеграции данных взвешивания в имеющиеся в хозяйстве программы учёта и контроля.
Затраты на материалы и комплектующие изделия примерно одинаковы для всех производителей. ИСТОЧНИК: «АПК Эксперт»
